Mag Tram n°6 - Juillet 2012

Le 1er septembre, avec neuf mois d’avance sur le planning initial, Dijon met en service sa première ligne de tram. C’est un événement historique ouvrant une nouvelle ère pour le rayonnement, l’attractivité et la qualité de vie dans notre agglomération. C’est aussi l’aboutissement de 10 ans de réflexion pour doter Dijon d’un moyen de transport moderne et écologique. C’est, enfin, avec 400 M€, le plus grand projet d’investissement jamais porté par l’agglomération.

Les exigences que nous sommes fixées, pour conduire ce grand projet, étaient à la hauteur des enjeux : réaliser un chantier bien préparé, le plus court possible, ne subir aucune dérive budgétaire, être innovants pour devenir exemplaires.

Tous ces objectifs ont été tenus. Avoir réalisé en moins de deux ans et demi 20 km de lignes de tramway est une performance qui suscite l’intérêt de nombreuses villes, venues découvrir les méthodes que nous avons su déployer.

Mais rien n’aurait été possible sans l’appui de tous : les habitants du Grand Dijon, qui ont fait preuve de patience malgré les gênes occasionnées, les commerçants dont l’activité a été parfois contrainte, les équipes du Grand Dijon, mobilisées pour concilier les exigences de planning et répondre aux attentes du terrain, et bien sûr les entreprises, dont beaucoup de PME locales. C’est une impressionnante réussite collective et une belle aventure humaine, que je tiens à saluer.

Aujourd’hui, les équipes de Divia, fortes de leur implication et de leur professionnalisme, prennent les rênes d’un réseau de transport public bus + tram totalement restructuré, qui figure, sans aucun doute, parmi les plus performants de France.

Ce réseau s’enrichira, dès le 8 décembre prochain, de la ligne T2 reliant Chenôve et Valmy. Car loin d’être une fin, la mise en service du tram, ouvre la voie à d’autres métamorphoses. Au printemps 2013 la rue de la Liberté, entièrement piétonnisée et réaménagée donnera une nouvelle attractivité au cœur de ville.