Déplacements et mobilités

Longue histoire que celle des transports en commun de la métropole et enjeu essentiel pour une agglomération écologique : maîtriser les flux de circulation et lutter contre la pollution atmosphérique et le bruit, rechercher le plus juste équilibre entre l'usage de la voiture et les déplacements alternatifs que sont les transports en commun, le vélo ou la marche à pied.

• Le choix décisif du tramway

  Il y a tant à raconter sur l’histoire des transports en commun, avec les premiers « omnibus à traction hippomobile », puis les tramways dès 1895, puis l’apparition des bus dès les années 1930, puis la disparition des trams en 1961 et son retour en 2012

• Divia mobilités

  Avant, Divia, c’étaient les bus et les tramways. Désormais, Divia chapeaute l’ensemble des services de mobilité dans la métropole : bus et tramways, mais aussi vélos en libre-service ou en location longue durée, stationnement payant en ouvrage comme en surface et fourrière automobile. Dijon Métropole, par une décision votée en conseil communautaire le 22 décembre 2016, a confié au groupe Keolis la gestion de l’ensemble de ses services de mobilité.

• Tous les moyens de déplacements

  Demain plus encore qu’aujourd’hui, toutes les mobilités auront leur place dans la ville : marche à pied, vélo ainsi que les transports en commun et les voitures sous toutes ses formes.

• Dijon métropole à vélo

  L'offre de déplacement en vélo ne cesse de progresser sur la métropole, vélo en location, abri à vélo, pistes cyclables

• Prioribus

  Fluidifier et faciliter la circulation des bus

• Enquête déplacements dans la métropole

  Chaque jour, les habitants de Dijon métropole réalisent 814 000 déplacements.

• Le stationnement

  Stationner dans un parking-relais en y laissant son auto pour prendre un bus ou un tram, utiliser des vélos en libre accès, déposer sa bicyclette dans un abri sécurisé, covoiturer, auto-partager sont autant de moyens pour utiliser son véhicule autrement.